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[關於紓困方案的一點心得與想法]

最近勞動部丟出來的紓困補貼方案中,自營作業者...

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[關於紓困方案的一點心得與想法]

最近勞動部丟出來的紓困補貼方案中,自營作業者的問題熱度很高,許多人的討論都環繞在24000的門檻,以及為什麼一定要透過職業工會申辦。

關於24000這件事,昨日經濟委員會中,勞動部次長劉士豪已經說明了,其實就是因為300億元的預算,所以需要劃出一條100萬人的線,(100萬人*每人三萬),坦白說根本毫無道理可言,唯一的道理大概就是錢不夠。

至於強制透過職業工會申辦,很多人都討論過,也是老生常談,所以在這裡就不再多加討論。

自營作業者補貼的這一題,雖然上述兩個門檻是問題,但我認為關鍵不在這裡,而是到底如何框定自營作業者?不論是哪一個門檻,線劃設在哪邊,我們想像出來的成分又有多高?

另外經濟部和交通部的補助辦法中,也設有不同的條件。

經濟部的紓困振興辦法第六條︰「受影響事業於貸款期間, 不得減薪或裁員...另透過減班休息不支薪或僅支付基本(固定)薪等方式,視同變相減薪或裁員。」

交通部則是:「主管機關對民用航空運輸業維持正常營運資金之融通貸款利息得予以補貼...利息補貼期間融通貸款應優先支付員工薪資。」

經濟部的條文事實上相當進步了,而時代力量在防疫紓困特別條例中,也曾經提出同樣精神的條文,雖然無法落實在特別條例中,但能在經濟部的辦法中看到相似的條文,對國人也是好事一樁。

這兩個星期我都在研究部會的紓困補助方案,有一些想法想要來跟基層勞工討論一下,歡迎大家4/21晚上七點來桃產總辦公室,中央的政策要落實,也得要能夠符合地方現況才行。

來吧來吧!

PS:圖上打錯了,是4/21(二)不是星期三。


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時代力量邱顯智立法委員助理 學歷:政治大學社會學系、台灣大學建築與城鄉研究所 經歷:桃園市產業總工會秘書長、桃園市空服員職業工會秘書長
時代力量邱顯智立法委員助理 學歷:政治大學社會學系、台灣大學建築與城
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